“今年巨型工程子午胎处于供不应求的状态。”6月12日，风神股份相关负责人对上证报记者表示信通配资，在此背景下，公司正筹划定增事项，以支持“高性能巨型工程子午胎扩能增效项目”建设。风神股份是国内工程机械轮胎龙头。
去年以来，随着全球矿业投资升温、基建需求增长，工程机械轮胎这一细分赛道掀起扩产热潮，中策橡胶、贵州轮胎等头部企业纷纷新增产能。同时，行业头部企业加速海外布局，进一步提升市场份额和国际影响力。
6月12日，风神股份披露正在筹划向特定对象发行A股股票相关事项，以支持高性能巨型工程子午胎扩能增效项目建设。公司拟向不超过35名特定投资者发行股票信通配资，拟发行的A股股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%。去年8月，风神股份宣布计划投资14.64亿元，实施高性能巨型工程子午胎扩能增效项目。
据介绍，风神股份此次募投项目“高性能巨型工程子午胎扩能增效项目”主要投向巨型工程子午胎，产品尺寸均在49英寸以上，项目建成达产后，可形成年产2万条巨型工程子午胎的产品规模。盈利能力方面，项目内部收益率有望超过22%。
“工程巨胎是一个对轮胎载重能力、耐磨性等要求很高的细分市场，以前被国外厂商所主导。”风神股份相关负责人介绍信通配资，我国在巨型工程子午线轮胎上仍然处于起步阶段，由于技术难度大、质量要求高，全钢巨型工程子午线轮胎市场目前主要被米其林、普利司通、固特异等国际三大品牌占据，我国厂商正在努力提升市场份额。
刚于6月5日登陆上交所主板的中策橡胶，在IPO中募得40.6亿元资金。据披露，这些资金将重点投向高性能子午线轮胎绿色5G数字工厂项目、年产250万套全钢子午线载重轮胎生产线项目等钱塘区内建设项目以及建德、天津和泰国建设项目。此外，拟在北交所上市的山东丰源轮胎，计划将募集资金投向“年产300万条高性能半钢子午胎项目”。
贵州轮胎同样动作频频。公司正在有序推进年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目，其中第一阶段（年产20万条）已在2024年内达到预定可使用状态，第二阶段（年产18万条）正处于建设期，预计项目于2025年7月30日达到预定可使用状态。公司表示，越南600万条半钢项目力争2025年内实现产线打通，2026年一季度实现销售。
风神股份相关负责人表示，作为重型自卸车日常运输的消耗品，巨型工程子午胎的市场高景气度与两大因素密切相关：一方面，全球矿业投资持续升温，新型矿产需求不断涌现，重型机械的大量使用将带动巨型工程胎市场需求持续增长；另一方面，随着国内矿山机械制造企业的快速发展，市场份额持续提升，相关矿卡主机厂对于原装配套轮胎选购国产巨胎的比例也在持续上升。
根据弗若斯特沙利文行业研究报告预测数据，预计2026年全球全钢巨胎的产量将达到33.8万条。总体来看，巨型工程子午胎产品的市场需求旺盛，市场规模较大，未来市场空间增长显著。
原材料价格下行也进一步改善了行业利润水平。“从长远来看信通配资，橡胶等原料价格下降，将有助于轮胎行业降低采购成本。 ”贵州轮胎表示。根据计划，贵州轮胎2025年计划完成轮胎产量1045万条，较上年增长8.73%；计划完成轮胎销售1035万条，较上年增长7.79%。
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